{"id":110,"date":"2022-06-15T08:14:00","date_gmt":"2022-06-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/valuestream.club\/?p=103"},"modified":"2022-06-15T08:14:00","modified_gmt":"2022-06-15T08:14:00","slug":"ce-este-triunghiul-bermudelor-si-5-mituri-despre-acesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valuestream.club\/?p=110","title":{"rendered":"Ce este Triunghiul Bermudelor \u0219i 5 mituri despre acesta"},"content":{"rendered":"


Realitatea, ca de obicei, este mult mai plictisitoare dec\u00e2t ceea ce ne prezint\u0103 unii pseudo-savan\u021bi.
<\/span><\/p>\n<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Triunghiul Bermudelor este o zon\u0103 din Oceanul Atlantic, afl\u00e2ndu-se \u00een Marea Sargasilor. Este situat \u00eentre Bermuda, Miami \u0219i Puerto Rico. Se presupune c\u0103 avioanele \u0219i navele dispar \u00een mod constant acolo \u0219i f\u0103r\u0103 urm\u0103. Ghicitoarea zborului 19 \/ Skeptoid cinci bombardiere americane dintr-un zbor de antrenament au disp\u0103rut acolo pe 5 decembrie 1945.<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Sus\u021bin\u0103torii \u0219tiin\u021bei alternative g\u0103sesc multe explica\u021bii pentru fenomenul diferitelor grade de mitologie: de la evenimente meteorologice catastrofale unice care se presupune c\u0103 nu pot fi g\u0103site \u00een alt\u0103 parte \u00een ocean, la OZN-uri \u0219i portaluri c\u0103tre alte lumi. Triunghiul a devenit o adev\u0103rat\u0103 legend\u0103 \u0219i multe mituri \u00eel sus\u021bin. Iat\u0103 cele mai des \u00eent\u00e2lnite.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Mitul 1. Mai multe nave dispar \u00een Triunghiul Bermudelor dec\u00e2t oriunde \u00een alt\u0103 parte.<\/span><\/b><\/p>\n

<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Datorit\u0103 popularit\u0103\u021bii sale \u00een mass-media, Triunghiul Bermudelor este cunoscut drept cel mai blestemat \u0219i mai periculos loc din ocean. Cu toate acestea, statisticile reale arat\u0103 c\u0103 Marea Sargasilor nu este at\u00e2t de teribil\u0103. De fapt, nu este deloc groaznic\u0103.<\/span><\/p>\n

Potrivit unui raport BBC News, elaborat \u00een 2013 de Fondul Mondial pentru Natur\u0103, cele mai multe epave din lume au loc \u00een China de Sud, Marea Mediteran\u0103 \u0219i Marea Nordului. \u00cen plus, navele dispar adesea \u00een estul Mediteranei, l\u00e2ng\u0103 Canalul Panama, la Marea Neagr\u0103 \u0219i aproape de Insulele Britanice.<\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Motivul este foarte simplu: traficul este mai mare acolo. Marea Sargasilor nu a intrat deloc \u00een rating.<\/span>
<\/span><\/p>\n

Cercet\u0103torul Larry Kusche, \u00een cartea sa The Bermuda Triangle: Myths and Reality, a analizat \u00een detaliu majoritatea dispari\u021biilor \u201einexplicabile\u201d. Dup\u0103 numeroase calcule, el a stabilit c\u0103 num\u0103rul de epave care au loc \u00een triunghi nu este mai mare dec\u00e2t \u00een \u200b\u200borice alt punct al oceanului cu trafic similar.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
\u00cen plus, \u00eencep\u00e2nd cu anii 1990, num\u0103rul navelor disp\u0103rute din regiune a fost redus semnificativ datorit\u0103 dezvolt\u0103rii comunica\u021biilor radio \u0219i a naviga\u021biei prin satelit.<\/p>\n

<\/span><\/div>\n

Mitul 2. \u00cen regiune apar regulat emisii de gaze subacvatice periculoase.
<\/span><\/b><\/div>\n
<\/div>\n
<\/a><\/div>\n


<\/span><\/p>\n

\n
Exist\u0103 o presupunere c\u0103 navele \u0219i aeronavele din Triunghiul Bermudelor au disp\u0103rut din cauza fenomenelor naturale asociate cu o eliberare brusc\u0103 de gaz subacvatic la suprafa\u021b\u0103. Principalii vinova\u021bi al dispari\u021biilor s-au numit hidra\u021bii de metan, dar existau \u0219i variante cu dioxid de carbon sau amoniac.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Mecanismul ipotetic este urm\u0103torul. O bul\u0103 mare de metan se ridic\u0103 de sub platforma continental\u0103 de pe fundul m\u0103rii, sub nav\u0103. Acest gaz are o densitate mult mai mic\u0103 dec\u00e2t apa. Bula cre\u0219te, densitatea medie a apei de sub nav\u0103 scade, \u00ee\u0219i pierde capacitatea de a men\u021bine flotabilitatea \u0219i se scufund\u0103.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/div>\n
\n
O astfel de bul\u0103 poate provoca \u0219i un accident de avion. Dac\u0103 aerul \u00een care zboar\u0103 avionul este suprasaturat cu metan, portan\u021ba aripii va sc\u0103dea \u0219i ma\u0219ina poate c\u0103dea. \u00cen plus, cantitatea de oxidant pe care o prime\u0219te motorul din atmosfer\u0103 va sc\u0103dea – pur \u0219i simplu combustibilul de avia\u021bie va \u00eenceta s\u0103 mai ard\u0103.<\/div>\n
<\/div>\n
Teoria este foarte plauzibil\u0103, dar are un defect. Potrivit US Geological Survey, nu au fost g\u0103site z\u0103c\u0103minte de metan \u00een regiunea Blake Ridge de pe coasta de sud-est a Statelor Unite. Geologii spun c\u0103 \u00een ultimii 15.000 de ani, \u00een Triunghiul Bermudelor nu ar fi putut exista emisii de gaze.<\/p>\n<\/div>\n
Mitul 3. Valurile Triunghiului Bermudelor genereaz\u0103 infrasunete periculoase.
<\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n
O alt\u0103 teorie care trebuia s\u0103 explice \u201emisterul\u201d Triunghiului Bermudelor sunt infrasunetele. \u00cen natur\u0103, exist\u0103 un astfel de fenomen precum microbaroamele sau \u201evocea m\u0103rii\u201d.  Acesta este momentul \u00een care, din cauza impactului unui v\u00e2nt puternic asupra v\u00e2rfurilor valurilor oceanului, acestea din urm\u0103 emit un sunet puternic de joas\u0103 frecven\u021b\u0103. Un fenomen complet natural \u0219i explicat \u0219tiin\u021bific, care a fost studiat de aerologi sovietici \u0219i americani.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Unii cred c\u0103 \u201evocea m\u0103rii\u201d este responsabil\u0103 pentru toate epavele din Triunghiul Bermudelor.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Se presupune c\u0103 valurile de acolo creeaz\u0103 infrasunete at\u00e2t de puternice, \u00eenc\u00e2t oamenii se av\u00e2nt\u0103 \u00een fug\u0103 de panic\u0103.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
<\/span>Dar \u00een Marea Sargasilor, microbaromii apar la aproximativ aceea\u0219i frecven\u021b\u0103 ca \u00een restul oceanului, adic\u0103 extrem de rar.<\/span><\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
\u00cen plus, presiunea infrasonic\u0103, care amenin\u021b\u0103 o persoan\u0103 cu fenomene precum deficien\u021ba vizual\u0103, durerile de cap, ame\u021belile, grea\u021ba \u0219i sufocarea, este de aproximativ 150 dB. Pentru microbarom, aceast\u0103 cifr\u0103 a atins un maxim de 75\u201385 dB – la un concert rock, pute\u021bi ob\u021bine \u0219i mai multe infrasunete.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
\u201eVocea m\u0103rii\u201d nu este deosebit de pl\u0103cut\u0103: tot felul de creaturi marine, precum meduzele, la auz, tind s\u0103 se \u00eendep\u0103rteze de ea mai ad\u00e2nc spre fund. Dar acest fenomen nu este fatal \u0219i este pu\u021bin probabil s\u0103 fac\u0103 pe cineva s\u0103 vrea s\u0103 se arunce de pe nav\u0103 \u00een ocean.<\/span><\/div>\n
<\/p>\n

<\/span><\/div>\n

Mitul 4. De fapt, navele sunt \u00eenecate de un calmar uria\u0219 ( \u0219i eu credeam c\u0103 mitul de mai sus e cel mai amuzant, se pare c\u0103 nu ) .<\/p>\n

<\/span><\/b><\/div>\n

<\/div>\n
<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n
Mult\u0103 vreme, calmarii sau caracati\u021bele uria\u0219e au fost o explica\u021bie foarte popular\u0103 pentru evenimentele din Triunghiul Bermudelor. De exemplu, dispari\u021bia legendar\u0103, men\u021bionat\u0103 de  Washington Post \u00een 1918 a navei americane \u201eCyclops\u201d (USS Cyclops) a fost atribuit\u0103 de unii m\u00e2inilor, mai exact, tentaculelor reprezentan\u021bilor megafaunei marine.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Cu toate acestea, \u00een 2004, cercet\u0103torii japonezi au ob\u021binut primele imagini ale unui calmar uria\u0219 adult, iar de atunci, oceanologii au studiat destul de bine acest animal. S-a dovedit c\u0103 cei mai mari indivizi ating o dimensiune de cel mult 12-13 metri \u0219i o greutate de 275 de kilograme. Este mult, dar nu suficient pentru a scufunda chiar \u0219i o mic\u0103 barc\u0103 de pescuit, ca s\u0103 nu mai vorbim de nave mai mari.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
\u00cen plus, calmarii sunt destul de timizi \u0219i nu \u00eencearc\u0103 s\u0103 omoare \u0219i s\u0103 m\u0103n\u00e2nce oameni.<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Deci, nici \u00een Triunghiul Bermudelor, nici \u00een alte regiuni ale oceanului, niciun kraken nu amenin\u021b\u0103 navele.<\/p>\n

<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Mitul 5. Marinarii \u0219i pilo\u021bii evit\u0103 Triunghiul Bermudelor.<\/span><\/b><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

Dimpotriv\u0103, triunghiul este o regiune foarte vizitat\u0103 – at\u00e2t traficul maritim, c\u00e2t \u0219i cel aerian este foarte dens acolo. Pute\u021bi verifica cu u\u0219urin\u021b\u0103 aceast\u0103 afirma\u021bie folosind serviciul Nave, care afi\u0219eaz\u0103 navele pe mare \u00een timp real. Nu prea seam\u0103n\u0103 cu locul blestemat pe l\u00e2ng\u0103 care trece toat\u0103 lumea, nu-i a\u0219a?<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
Pilo\u021bii de avioane \u0219i echipajele navelor pur \u0219i simplu ignor\u0103 temutul Triunghi al Bermudelor \u0219i traverseaz\u0103<\/span>. Da, marinarii chiar trebuie s\u0103 fie aten\u021bi aici, deoarece Marea Sargasso are o topografie complex\u0103 de fund \u0219i curen\u021bi puternici – faimosul Curent al Golfului. \u0218i vremea local\u0103 capricioas\u0103 adaug\u0103 probleme pilo\u021bilor. Dar nu for\u021be de alt\u0103 lume sau extratere\u0219tri.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Realitatea, ca de obicei, este mult mai plictisitoare dec\u00e2t ceea ce ne prezint\u0103 unii pseudo-savan\u021bi.Triunghiul Bermudelor este o zon\u0103 din Oceanul Atlantic,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2337,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-curiozitate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/valuestream.club\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}